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使用（yòng）冷啟動液啟動發動（dòng）機後，避免增加油門運行

文章出處：www.china-ve.com  |  發布時間：2024/2/29 14:52:12  |  瀏覽次數：0
  如何處理冬季小型起重機（jī）自動熄火的問題（tí）？小（xiǎo）型起重機柴油發動機自動熄火的（de）主要特點，是柴油發動機（jī）在（zài）規定的怠速下不穩（wěn）定，即不能長期連續運行（háng）：柴油發動（dòng）機啟動（dòng）後，駕駛員腳不能離開加速踏板，抬腳熄火；汽車行駛時（shí），抬（tái）腳踩刹車踏板發動機會自動熄火。柴油發動（dòng）機（jī）自動熄火（huǒ）的原因、故障診（zhěn）斷和排除方法可概括為以下幾點。
  1.調（diào）速器怠速彈簧（huáng）、穩定器彈簧、負荷（hé）控製（zhì）杆怠速（sù）限位螺釘均未調整或調整不當。排（pái）除方（fāng）法是調整三者以協調（diào）它（tā）們。
  2.加速踏（tà）板及（jí）其拉杆係統調整不當。首先，檢查加速踏板放開後，調速器上的負荷（hé）控製杆是否依賴怠速限位螺釘。如果沒有，可以從負荷控製（zhì）杆上（shàng）拆下控製杆，用手握（wò）住怠速限位螺釘。如果怠速符合規定要求（qiú），說明加速踏板調整不當，必須重新調整。
  3.柴油中含有水和雜質（zhì），油路中有氣體或輸油泵（bèng）供油能力不足，性能差，損壞等（děng）。油路中的空氣會使輸油不暢通，時斷時續，導致發動機熄火。在這種（zhǒng）情況下，應擰緊油路中的管接頭或更（gèng）換密封圈，切斷空氣進入油路的通道，然後排出油路（lù）中的空氣。
  起重（chóng）機低溫啟（qǐ）動有哪些可行的方法（fǎ）？
  1、加（jiā）注冷起動液
  冷啟動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚、低揮發點碳氫化合物和含添加劑的低凝點油（yóu）組成）。添加添加劑的低凝點油可以改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。由於乙醚揮發性好，易點燃，易壓燃，乙醚含量越高，柴油機（jī）直接啟動溫度越低，但柴油機啟動時工作粗糙度越大。雖然這種啟動方法（fǎ）可以立即啟動發動機，但由於油（yóu）溫低，粘度大，啟動後氣缸壁油（yóu）少，潤滑條（tiáo）件差，起（qǐ）重機（jī）發（fā）動機工作（zuò）時往複運動和旋（xuán）轉運動部件之間會形成（chéng）幹摩（mó）擦，加（jiā）劇磨損；因此，使用冷（lěng）啟動液啟動發動機後，避免增加（jiā）油門運行。選擇這種啟動方式時，應選擇霧化良好的啟動（dòng）液，並控製噴射時（shí）間（jiān）、噴射位置和噴（pēn）射量。因此，使用冷啟動液（yè）時必須按規定量加注，不得過度加（jiā）注。
  二、火焰預熱啟動
  火焰預熱（rè）裝置的較低工作溫（wēn）度為-40℃，工作過程由電子自動控製。火焰預熱啟動裝置一（yī）般由電子（zǐ）控製器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞、燃油（yóu）管道和導線組成。該裝置的工作過程是將電熱塞加熱到850-950℃，然後連接起動機。
  電（diàn）磁閥（fá）自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供（gòng）油，進行（háng）火焰預熱啟（qǐ）動。使用該裝置啟動發動機後，摩擦產生的高溫會熔化摩擦（cā）表麵的金屬，容易造成零件卡住。
  由於此時油溫低，粘（zhān）度大，啟動後氣缸壁（bì）上油不多，潤滑條件差（chà）。起重機發動機工作時，往複運動和旋轉運動的零件之（zhī）間（jiān）也會形成幹摩擦，加劇零件的磨損。
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