叉車是工業搬（bān）運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆（duī）垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運（yùn）車輛。國際標準（zhǔn）化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用於倉儲大型（xíng）物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
叉車的技術參（cān）數是用（yòng）來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最（zuì）大起升高度、門架傾角、最大行（háng）駛速度、最小轉（zhuǎn）彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
1、額定起重（chóng）量：叉車的額定起重量是指（zhǐ）貨物（wù）重心至貨叉前壁的距離不大於載荷中心距時，允許起（qǐ）升的貨（huò）物的最大重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨（huò）物重心超出了規定（dìng）的載荷中心距時，由於叉車縱向（xiàng）穩定性的限製，起重量應相應減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對於1T到4T叉車規（guī）定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅實的地麵上，叉車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表麵離叉車（chē）所在（zài）的水平地麵的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平（píng）坦堅實的地麵（miàn）上，門架相對其垂（chuí）直位置向前或向後的最大傾（qīng）角。前傾角的作用是為了便於叉取和（hé）卸放貨物；後傾角的作（zuò）用（yòng）是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，後傾角為10°～12°。
5、最大起升速度：叉車最大起升速度（dù）通常是指叉車滿載時，貨物起升的最（zuì）大速（sù）度，以m/min（米/分）表示。提高最大（dà）起升速度，可以提高作業效率，但起升速度過快，容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的（de）最大起升速度已提高（gāo）到20m/min。
6、最高行駛速度：提高行（háng）駛速度（dù）對提高叉車的作（zuò）業（yè）效率有（yǒu）很大影響。對於起（qǐ）重量為1T的內燃叉車，其滿載（zǎi）時最（zuì）高行駛速（sù）度不少於17m/min。