叉車是工（gōng）業搬運（yùn）車輛（liàng），是指對成件托（tuō）盤貨物進行裝卸、堆（duī）垛和短距（jù）離運輸作業的各（gè）種輪式搬運車輛。國（guó）際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用於倉儲大型物（wù）件的運輸，通常使用燃油機或者電池（chí）驅（qū）動。
叉車的技術參數是用（yòng）來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技（jì）術參數有：額定（dìng）起（qǐ）重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾（qīng）角、最大行駛（shǐ）速度、最小轉彎半徑、最小離地（dì）間隙以及（jí）軸距、輪距等。
1、額定起重（chóng）量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁（bì）的距（jù）離不大於載荷中心距（jù）時，允許起升的貨物的最大重量，以 T（噸）表示。當貨叉（chā）上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由於叉車縱向穩定性的限製，起重量（liàng）應相應減小。
2、載荷中心距（jù）：載荷中心距是指（zhǐ）在貨叉上放（fàng）置標準的貨（huò）物時，其重心到貨叉垂直段前壁（bì）的水平距離T，以mm（毫米）表示。對於1T到4T叉（chā）車規定載荷中心（xīn）距為500mm。
3、最大起升高度：最（zuì）大（dà）起升高度是（shì）指（zhǐ）在平坦堅實的地麵（miàn）上，叉車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉（chā）水平段（duàn）的上表（biǎo）麵離叉車所在的水平（píng）地麵（miàn）的垂直距（jù）離（lí）。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地麵上，門架相對其垂直（zhí）位（wèi）置向前或向後的最大傾角。前傾角的（de）作用是為了便於叉取和卸放貨物；後傾（qīng）角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角（jiǎo）為3°~6°，後（hòu）傾（qīng）角（jiǎo）為10°～12°。
5、最大起升速度（dù）：叉車最大起升速度通常是（shì）指叉車（chē）滿載時，貨物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高（gāo）作（zuò）業效率，但起升速度過快，容（róng）易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度（dù）已提高到20m/min。
6、最（zuì）高（gāo）行駛速度：提高（gāo）行（háng）駛速（sù）度對提高叉車的（de）作業效率有很大影響。對於起重量為（wéi）1T的內燃叉車（chē），其滿載時最高行駛速（sù）度不少於17m/min。